Ты ходишь по улице, ездишь в общественном транспорте, родительском автомобиле и твердо знаешь: тебя, участника дорожного движения, от всяких неприятностей на дороге оберегают светофоры, «зебры» и множество специальных знаков, придуманных человеком для собственной безопасности.
А приходилось ли тебе задумываться, как рождались те или иные знаки, правила, сигналы?
Лена Тележникова из отряда ЮИД школы № 2 г. Зверево Ростовской области прочитала много книг о происхождении дорожных знаков, включила собственную фантазию и написала почти трактат на эту тему. Хотите ознакомиться? Тогда читайте выдержки из ее доклада.

Если вдуматься, история возникновения дорожных знаков очень интересна и, может быть, даже не связана с транспортными средствами. Например, веточка, положенная поперек тропы, какому-то пешеходу могла сигнализировать: «Стоп!» Толстый сук - уже сигнал для телеги. Он напоминает знак «Въезд запрещен». Наконечник стрелы - знак, который предписывает двигаться только в указанном направлении.  Немного воображения, и загнутая назад веточка - знак «Место для разворота».
Так и писали наши предки, потому что букв еще не изобрели, а рисунки были понятны каждому. Сохранились они и на дорожных знаках. Оказалось, что графическое изображение информации быстро и легко читается. Некоторые знаки - словно срисованы  с древних египетских слов-рисунков, которые называются иероглифами.

Если в тетради учеников написано что-то лишнее или неправильно, учитель, проверяя задание, перечеркивает ошибки. То же самое и со знаками. Перечеркнутые стрелки, например, означают, что нельзя ехать в том направлении, куда они показывают; что поворот направо или налево запрещен; черта, которой перечеркнут знак, всегда красная, словно и впрямь сделана красным карандашом учителя. В наше время за границей на дорогах можно видеть надписи: «Частное владение. Проезд запрещен»; если совсем уж грубо: «Всем, кто без дела шатается по дорогам, проход запрещен». В нашей стране надписи на дорогах значительно вежливее. Как правило, они указывают, как проехать и какое расстояние до того или другого населенного пункта. А там, где таких надписей нет, «километровые» столбики поставлены через каждый километр. Поэтому так и называются. Столбики имеют таблички. Если речь идет о дороге, например, Ростов-Киев, на одной стороне таблички будет написано, сколько километров осталось до Киева, а на другой - до Ростова.
В общем, перефразируя знакомую поговорку, можно сказать: «Знак до Киева доведет», а если при этом четко выполнять требования дорожных указателей, то можно добавить: «в целости и сохранности».