Первая подлодка

Первую подводную лодку сконструировал в Лондоне голландский физик Корнелиус Дреббель еще в 1624 г. Конечно, это была совсем не та тяжелая металлическая лодка, какую мы знаем. Остов у первой подлодки был деревянный. Он был обтянут намазанной жиром кожей. А приводили ее в действие двенадцать гребцов. Дреббель и его команда, демонстрируя чудо-лодку королю Якову I, плавали под водой целых два часа.

Для того чтобы сохранять под водой свежий воздух, Дреббель составил особую химическую смесь, при помощи которой получал кислород.

А первая подводная лодка с двигателем была построена только через двести с лишним лет, также в Великобритании. Как и лодку Дреббеля, ее предполагалось применять в военных цепях, но она тоже двигалась слишком медленно и не могла плавать на большие расстояния, поэтому толку во время войны от нее было бы немного.

Метро и электричество

В метро, когда оно только-только появилось, даже освещение было газовое. А первой электрифицированной веткой метро была лондонская линия Сити Сауф, открытая официально 4 ноября 1890 г., когда принц Уэльский впервые совершил подземное путешествие от станции Кинг Уильям Стрит до станции Овал. Оплата на этой линии была постоянной, не зависящей от дальности поездки, и составляла 2 пенса.

А первая схема линий метрополитена, на которой они были обозначены разными цветами, появилась в 1908 г. В том же году было продано 6 миллионов экземпляров схемы.