Ошеломляющие данные тестирования знаний ПДД по Московской области. Опрос проводился среди школьников 3–4 классов и гимназии 

Когда знакомишься со статистикой детского дорожно-транспортного травматизма, невольно впадаешь в  шоковое состояние. Цифры, за которыми стоят   слезы матерей, потеря здоровья наших юных граждан, искалеченные после ДТП детские судьбы, а зачастую гибель маленьких участников движения, страшны: в более чем 25 тысячах дорожных трагедий стали инвалидами или получили тяжелые травмы более 26 тысяч ребят, а для 1341 ребенка переход дороги или катание в автомобиле, на вело- или мототранспорте оказалось самым последним впечатлением в их такой недолгой жизни!
Как известно, Московская область с ее интенсивным движением на дорогах и все еще довольно беспечными участниками движения, относится к регионам с повышенной аварийностью. В каждом десятом «ЧП» на дорогах области страдают наши дети. С начала года в Подмосковье жертвами дорожно-транспортных происшествий уже стали более 150 детей и подростков, причем в большинстве случаев просматриваются грубейшие нарушения «дорожной азбуки» со стороны ребятишек, их беспечность и простая невнимательность на дороге.
Подтверждение тому - проведенные недавно исследования инспекторов ГИБДД и педагогов в ряде детских образовательных учреждений Подмосковья. Ученикам  третьих-пятых классов четырех образовательных учреждений одного из ближних к столице районов предлагалось ответить на ряд вопросов согласно изучаемой в школе программе ОБЖ.
Тестирование дало ошеломляющие результаты.
Так, в 4 «б» гимназии № 5 (город условно назовем буквой К.) каждый пятый ученик был уверен, что пассажир вообще не относится к участникам движения (а значит, и правила ему ни к чему!) Два четвероклассника готовы переходить проезжую часть на желтый, а один - даже на красный сигнал светофора!
48%, т.е. практически половина опрошенных, не знали о существовании транспортных и пешеходных светофоров.
40% «знатоков» ПДД на загородной дороге предпочитают вместо пешеходной дорожки ходить по обочине и, следовательно, подвергать себя опасности от проезжавших авто.
Четверо из двадцати пяти учащихся одного из классов считают вполне нормальным кататься в транспортном потоке с двенадцатилетнего возраста.
С дорожными знаками в пятых классах гимназии № 4 поселка Н. дела обстоят неважно. Две трети опрошенных детей не видят различий в знаках «Пешеходная дорожка» и «Пешеходный переход».
Столько же ребятишек утверждают, что форма запрещающих знаков - квадрат.
В который раз удивили  ребята, которые до сих пор путаются с обходом стоящего автобуса. Если за обход автобуса спереди на остановке общественного транспорта высказались 2% детей, то 25% уверены, что после выхода из него обходить общественный транспорт  следует только сзади. И тот, и другой варианты - крайне опасны. Так что эти ребята  просто рискуют головой на автобусных остановках.
Результаты опроса еще раз доказывают, что правилами дорожной безопасности надо заниматься постоянно, еще и еще раз учить маленьких участников движения дорожным премудростям, контролировать поведение взрослых на дороге - ведь наши дети берут в первую очередь пример со своих родителей.
Большое значение здесь имеет выпуск всевозможных учебно-методических и наглядных материалов для детских образовательных учреждений.
Анализируя знания учащихся по дорожной грамоте, нельзя не вспомнить высказывание одного опытного педагога: «Двойку по математике исправить можно, двойка по правилам дорожной безопасности - может стоить жизни!»