«Мой «велосипедный» стаж - пять лет. Правила дорожного движения знаю и соблюдаю. Последнее время на проезжую часть выезжать мне откровенно страшно», - так оценивает ситуацию на дорогах родного Красноярска один из владельцев двухколесных «коней» из этого города. О проблемах красноярских велобайкеров читайте в этом материале 

Количество владельцев велосипедов в нашем городе за последние годы возросло в десятки раз. В этой тенденции нет ничего удивительного, на Западе давно уже велосипед - неотъемлемая часть жизни. Предусмотренные велосипедные дорожки с великолепным покрытием позволяют добраться в любую часть города, минуя пробки, заодно и укрепить свое здоровье отличной физической нагрузкой, так недостающей современному горожанину.

Однако массовое приобретение красноярцами велосипедов оборачивается проблемами для окружающих, а также для них самих. Легкие спортивные байки совсем не чета советским «Камам» и «Уральцам»: при одном повороте педали развивают хорошую скорость. Конечно, на таком велосипеде в тесном городском дворе делать нечего. Параметры улично-дорожной сети и большая загруженность транспортом не позволяют выделить в нашем городе велосипедные дорожки, поэтому велосипедистам разрешено передвижение по проезжей части в 1 метре от обочины. Велосипед - хотя и двухколесное, но все же транспортное средство, и его водитель обязан знать и соблюдать Правила дорожного движения, в том числе и установленные для велосипедистов способы указания поворотов и остановки. Если опытные велосипедисты ездят грамотно, и проблемы на дороге у них возникают относительно редко, то совсем иначе дело обстоит с подростками. Правилами им разрешено выезжать на проезжую часть с 14 лет. Но даже при достижении этого возраста большинство юных велобайкеров имеют довольно смутное представление о том, как следует двигаться в потоке транспорта. Часто приходится наблюдать, как мальчишки проносятся на красный свет, мчатся по середине проезжей части, бесконечно меняют полосу движения, выезжают на встречную, неожиданно поворачивают, тем самым создавая аварийные ситуации. Часть молодых велогонщиков на дорогу выезжать не решаются и гоняют по тротуарам, пугая и расталкивая прохожих, случается, что и переворачивая коляски с детьми.
Необходимо помнить, что с приобретением любого транспортного средства, в том числе и велосипеда, помимо удобств и удовольствий, приобретается и огромная ответственность как за себя, так и за других участников движения. Родители, покупая своему ребенку спортивный велосипед, должны осознавать, что их любимое чадо непременно будет выезжать на проезжую часть, и обязаны проконтролировать знание им Правил дорожного движения. Для катания на велосипеде лучше всего использовать городские зоны отдыха - там, вдали от шума, опасности и выхлопных газов, от езды можно получить настоящее удовольствие.
Павел, 25 лет, велосипедист:
«Мой «велосипедный» стаж - пять лет. Правила дорожного движения знаю и соблюдаю. Последнее время на проезжую часть выезжать мне откровенно страшно. Участники дорожного движения не уважают друг друга, у нас на дорогах прав тот, кто в танке. Сядет хам в бронированный джип, и считает, что ему все должны уступать, пешеходов не пропустит, велосипедисту будет сигналить, а то и подтолкнет под заднее колесо. Велосипедист менее защищен, и при столкновении с автомобилем может получить очень серьезные травмы. Только когда мы научимся ставить себя на место другого, ситуация на дорогах станет спокойнее.
А велосипедистам я советую ездить аккуратно, соблюдая правила, и всегда надевать защитный шлем».